新型プリウスに無線機搭載

新型プリウスに無線機搭載　（ZVW30）

要　点　★ はじめ、パネルの設置場所選定で迷いましたが、フロントカップホルダー（ドリンクなどを入れるところ）に
　　　　　　　チョコレートの「空き缶」をリサイクル活用しました。
　　　　　　　ペットボトルを差し込む要領で設置出来ます。
　　　　　　　抜き差しは随時できますので、とても便利です。　（←★私の着想です　）

　　　　　★　空き缶がない時は、カップホルダーに差し込む「灰皿筒」が市販されてます。（￥５００～２,０００）
　　　　　　　これを使うと、簡単に出来てしまいますね！　　（純正品もあります・・・灰皿汎用タイプ＝￥１,５７５円）

　　　　　★　ハンド・マイクは、マジックテープで付けてあります。
　　　　　　　（手持ちで、アドニス製のフリーマウント・モービルマイクロフォンがあります。後日設置してみます）

　　　　　★　スピーカーは、Z=８Ωの小型なもので、ハードオフ店で見つけました。（２個使用）

　　　　★　パネル・バックライト用「麦電球」は広角高輝度LED　(電球色）に交換しました・・・Good！です。

　　　　　　　　LED化は省電力化に効果を上げます。まさに「ハイブリド・カー」に最適です。

　　　　　　　　改造方法は下記のブログをご参照下さい　　　　　LED購入は【LEDパラダイス】　←クリック

　　　　　　　　【Ｈａｍ　Ｒａｄｉｏ　修理日誌】　→　http://blogs.yahoo.co.jp/osamu_1961/26311521.html

●１４４MHｚ、４３０MHｚ、１２００MHｚの各バンドで運用しました。
　　まだ、使用始めてから日が浅いですが、その結果を以下に書きます。

（１）プリウスからの「ノイズ」は、各バンドとも感じない（良好）。
　　・U/VHFのＦＭ受信のためか・・・。

（２）アマチュア無線機の送信電波による影響調査結果

　　・地デジの特定Cｈの画像が動かなくなる（４３０MHｚだけ）

　　・ＥＴＣ動作時・・・未確認（送信しない方が良いと思う）
　　　ETCのアンテナは運転席フロント硝子下部付近にある

　　・自動車運転でのトラブルは発生していない（良好）。
　　・ラジオ（ＡＭ，ＦＭ）の受信障害なし（良好）
　　・カーナビは正常に使える（良好）。
　　・ＣＤ、ＤＶＤは音楽、映像とも正常に使える（良好）。
　　

●　アンテナの取付角度は、ＶＳＷＲを見ながら調整します。
　　私の場合は、格好（体裁）良さで斜めにしてあります。
　　でも、ほぼ垂直取付がＶＳＷＲが良いです
　　

★　デッキサイドボックスに設置します。

・　無線機は、本体と操作パネルが分離できる「アマチュア無線」用です。

・　３代目新型 PRIUSは、無線機搭載に従前の様なスペースがなく
　予め試乗車により現物合わせで搭載位置などを決定しました。

・ここでは、その概要を「写真中心」に手順を追って紹介します。

世界初の量産ハイブリッド専用車（３代目）

注意：運転席、助手席の下部はエアコンの吹き出し口があります
　　　　ここを塞がないように、配線を溜めないで下さい。

【３】電源配線

●アマチュア無線のHF帯では、ノイズに悩まされる事例がブログ等で
　報告されておりますが・・・私のU/VHFの体験では問題ないです。

★　制御系、スピーカー系、マイク系の各ケーブル

要点：車両後部ラゲッジの左側ボックス(デッキサイドボックス)に車載アングル（付属品）などでビス留めします。
　　　　この時、無線機の放熱ファンは車の内部に向けます。
　　　　（デッキアンダートレイは「Ａタイプ」を使います。トノカバーの収納は出来なくなりますが、あきらめます。）
　　　　安全のため、電源ケーブル（赤、黒）には、規定のヒューズ（１５Ａ）を必ず付けます。

★　無線機の下に木台を入れ２～３ｃｍ浮かせ、通風を良くします

　 ● ３代目　新型プリウス　Ｓ
　　　・左の写真は「無線機搭載を完了した」写真です
　　　　　　新型プリウス　型式　ZVW３０
　　　　　　ボディーカラー:　ホワイトパール　クリスタル　シャイン
　　　　　（超極薄の黄色味を帯びたボディーカラーです:オプション）
　　　・写真の車両ナンバーは、はめ込みで架空のものです。　

●ご注意

・本件は、参考としてご覧下さい。
　もし、これと同じ方法で実施される場合には、実施者の
　全責任において、実施してください。
　万一のトラブル等には、私は一切責任を負いません。

・写真の車両ナンバーは、はめ込みで架空のものです。

● 搭載した無線機（古い物）　　TM-941S（Tri-Bander)
　　　　KENWOOD　TM-941S（Tri-Bander）の仕様
　　　　周波数　　１４４MHｚ　ＦＭ（Ｆ３Ｅ）　最大出力　５０W
　　　　　　　　　　４３０MHｚ　ＦＭ（Ｆ３Ｅ）　最大出力　３５Ｗ
　　　　　　　　　１２００MHｚ　ＦＭ（Ｆ３Ｅ）　最大出力　１０Ｗ（１Ｗ）
　　　　車載時、操作パネルと本体を分離して設置しました　

掲載内容 (各項目をクリックすれば当該項目へジャンプします)

【１】アンテナ取付　　　【２】同軸引き込み　　　　【３】電源配線　　【４】セパレートケーブル

 【５】無線機本体設置　【６】操作パネル設置　　【７】完成写真　　【８】無線運用結果　　　 ★【おまけTM941で遊ぶ】

同軸ケーブルを貫通し、車体にテープで堅牢に留めます

◆◆　ゲーム（ルーレットゲーム)の遊び方　◆◆

１．ゲーム機能立ち上げ
　　Fキー　＋　ＭＵＴＥキー　を押しながら電源ＯＮ
　　パネルの周波数表示が　０、　０、　０、　とゼロが３個並びます。

２．スタートは、ＭＵＴＥキーをチョン押し。

３．各桁のストップは、ボリューム（BANDつまみ）をチョン押しします。

４．解除（ゲームやめ）
　　ＶＦＯキーを押すと、通常の周波数表示に戻ります。

５．大当たり！

　　例えば　５５５、７７７などの「ぞろ目」と特別に「１２３」のみ当たり。

　　当たると「パネルのＬＥＤ群がフリッカー」します。

ここでの要点
・　アンテナベースは、車のボディーにアースします
　　取付ネジは、塗膜を突き抜けボディーと確実に接触
　　するよう締め付けます。(４本全部)

・　アース・ボンディング・・・・特に実施しませんが。。。。。。。
　　直流的に車体とつながっていることは、確認します。
　　ボンディングには、銅板、アルミテープなどを、ヒンジなど
　　の可動部やウエザーストリップに貼り付けると効果があります。

・　車の振動で、アンテナが外れたりすると重大事故に
　　なる可能性がありますので堅牢に取り付けます。

・　同軸ケーブルは、ハッチバックの上げ下げの動きで
　　疲労したり、つぶれたりしないよう余裕を持たせます。

●　アンテナの取付角度は、ＶＳＷＲを見ながら調整します。
　　私の場合は、格好（体裁）良さで斜めにしてあります。
　　でも、ほぼ垂直取付がＶＳＷＲが良いです。

要点：補機バッテリー（DC１３.８V）の端子を外すと電子機器類（ドア操作、カーナビ、オーディオetc.）の設定が
　　　　初期化されてしまいます。　
　　　　　　　　　　　　　※　（別なバッテリを予め接続しておきます。これ用の手のひらサイズバッテリがあります）
　　　　配線には、電流容量が大きい太さ８mm^2ほどの電線を使います。　
　　　　　　　　　　　　　※　（＋、－合わせて４ｍ長ほどあれば足ります）
　　　　プラス側は、１４０[A]のヒューズの下部にある端子にネジ止めします。（確実に締め付けます）
　　　　無線機との接続電源ケーブル（赤、黒）には、規定のヒューズ（１５Ａ）を必ず付けます。